當(dāng)前了解到改進(jìn)的螺旋卸車機(jī)，其特征在于前后螺旋對(duì)稱排列，兩個(gè)螺旋突出在變速箱的兩側(cè)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在封閉的變速箱內(nèi)，不與排料接觸而磨損，延長其使用壽命，雙螺旋突出到變速器的軸中，外端沒有支撐并且螺旋延伸，有效工作長度，放電更清潔，增加了扭矩臂保護(hù)，以避免電機(jī)和設(shè)備過載。

　　如今了解到卸料機(jī)的除塵領(lǐng)域，尤其了解到移動(dòng)螺旋卸車機(jī)除塵的方法及裝置，并且當(dāng)車輛時(shí)裝載通過礦井通道，除塵棚甲板覆蓋卸載貨車的兩側(cè)，礦井通道的上側(cè)和入口形成有限的有限空間，當(dāng)車輛卸載時(shí)，受限空間被抽空，而螺旋卸車機(jī)沿著車輛尾部移動(dòng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，如今的優(yōu)點(diǎn)是其裝置，可以移動(dòng)到卸載車的位置，當(dāng)車輛卸載時(shí)形成局部排氣，從而提高除塵效果，并造成生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境，以符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

      如今屬于處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體了解到帶有輔助裝置的螺旋卸車機(jī)，包括平臺(tái)和裝卸，螺旋卸車機(jī)設(shè)置在右側(cè)，通過卸車平臺(tái)的基礎(chǔ)，卸車基礎(chǔ)平臺(tái)包括平臺(tái)，液壓缸和平臺(tái)底板，平臺(tái)底座右端鉸接底板平臺(tái)，液壓缸鉸接在腔底部的一端，動(dòng)力桿的另一端鉸接在下平臺(tái)底板上的液壓缸上。

      現(xiàn)在使用到的螺旋卸車機(jī)滑輪鎖定機(jī)構(gòu)和懸掛裝置螺旋卸車機(jī)，其中螺旋卸車機(jī)滑輪懸掛裝置的提升機(jī)構(gòu)包括懸掛裝置，中型掛件包括底座固定板，兩個(gè)固定板分別連接到底座的垂線，兩個(gè)固定板平行設(shè)置，固定板設(shè)有加強(qiáng)肋，用于加固基座，固定板設(shè)有兩個(gè)用于適配螺栓的孔，用于將固定板連接到固定板的螺孔。